正书写着新的篇章。据最新多个方面数据显示，比亚迪已击败特斯拉，荣登2024年全球电动汽车销量榜首。更令人瞩目的是，比亚迪累计销售的新能源汽车数量已突破1000万辆大关，并在今年年底有望超越福特，变成全球第六大汽车制造商。
比亚迪的成功离不开其强大的核心竞争力——三电系统。其中，电池作为新能源汽车中成本最高的部件，一直是比亚迪关注的重点。为了更好地布局未来，比亚迪于2019年将电池工厂独立出来，成立了弗迪电池子公司，并持有100%的股份，为未来的单独上市做好了准备。
弗迪电池工厂生产的LFP刀片式电池，自2020年首次亮相以来，便以其卓越的性能赢得了市场的广泛认可。比亚迪利用刀片式电池，将电动汽车的车身结构可以进行了革命性的改变，从传统的CTP（Cell to Pack）模式转变为CTB（Cell to Body）模式，极大地提高了电池的空间利用率，从而提升了电动汽车的续航里程。
中国作为全球电动汽车市场之间的竞争最为激烈的地区，其电动化车辆的销量从始至终保持着快速地增长。2023年，中国电动化车辆销量同比增长61.9%，达到了3024417辆。而比亚迪不仅在中国市场取得了骄人的成绩，还在全世界内成为了环保汽车企业的领头羊。
比亚迪作为电池领域的专家，从智能手机到智能汽车，一直深耕于电池技术的研发。比亚迪深知上下游产业链的重要性，因此通过自主研发电池，控制上下游产业链，实现了最佳的技术和最低的成本。这也是比亚迪可成为中国新能源市场销量第一的重要原因。
比亚迪的垂直整合能力在电动汽车行业中尤为突出。比亚迪自行生产并采购了电动汽车所有零部件的70%以上，而全行业中等水准仅为50%。在重庆，比亚迪投资180亿元建设了一座占地100万平方米的电池厂，该厂每年可生产20GWh规模的电池。工厂内设有8条生产线，生产包括刀片式电池在内的各种二次电池。
比亚迪的工厂用地还设有电池盒原料铝厂和电动汽车线束工厂，为生产提供了全方位的保障。工厂旁边还建有约1.2万名工人的宿舍及购物中心，充足表现了比亚迪对员工生活和工作环境的重视。
刀片式电池作为比亚迪的明星产品，其生产过程严格遵循安全标准。在洁净室内，微粒数被控制在29个以内，湿度控制在1%以下，温度保持在25度恒定。这种严格的生产环境确保了刀片式电池的高品质。
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